Новый Kia Rio обрел популярность у российских автолюбителей благодаря бюджетному исполнению и максимальной адаптации к европейским условиям эксплуатации. Kia Rio третьего поколения был представлен в Женеве в марте 2011 года. По общим стандартам он соответствовал европейскому классу В для ниши бюджетных автомобилей. Седан с 4-дверным кузовом появился в России чуть позже. Спрос на автомобиль стал ажиотажным: только за первый месяц официальных продаж дилеры собрали свыше 10 тысяч заказов. А уже следующей весной покупатели могли увидеть в автосалонах 5-дверный Rio хэтчбек. Сборка Rio была запущена параллельно с Hyundai Solaris филиалом концерна Хендай в Санкт-Петербурге и максимально адаптирована под условия эксплуатации на российских дорогах. С января 2012 года на этом же питерском заводе начат выпуск Kia Rio хэтчбек с модифицированной системой питания под бензин АИ-92. Линейка устанавливаемых двигателей модели пока ограничилась парой бензиновых, тогда как на азиатских и западных рынках автомобиль доступен с системой ISG и турбодизелем. Внешность не главное? Несмотря на бюджетную направленность, автомобиль смотрится весьма презентабельно и местами солидно. Дизайн экстерьера Rio выполнен в фирменном ключе, созданый шеф-дизайнером Петером Шрайером. Передняя часть оформлена аккуратной решеткой радиатора с крупными фарами головного света. Оригинальный по форме бампер оснащен специальной прорезью для воздухозаборника. Стильные бумеранги противотуманных фар и аэродинамическая юбка подчеркивают внешний облик Rio. На плоскости капота расположены два харизматичных ребра, вливающиеся в стойки крыши и прописывающие боковые поверхности. Сбоку Kia Rio выглядит очень галантно: гармоничные линии плавно переходят в выштамповки и впадины боковин кузова, стильные и тонкие колесные арки отличаются правильными пропорциями. Благодаря монументальной корме седан выглядит благороднее и дороже, чем хэтчбек, который по своей компактности больше напоминает спортивного и темпераментного европейца. Сзади автомобиль украшают солидные люстры габаритной световой техники в сочетании серьезного размера бампером. Оптимистичному восприятию Rio способствуют яркие цвета эмали, предназначенной для окраски. В их названиях преобладает сочный статус: красный гранат, изумрудно-зеленый камень, синий сапфир, черный призрак, бежевый камень, серебряный глянец, голубой, серый карбон, кристально-белый. На Rio могут устанавливаться шины типоразмеров: 195-55 R16 и 185-65 R15 со стальными или легкосплавными дисками. Габаритные размеры Kia Rio составляют: ширина — 1700, длина — 4120 (4370) , высота — 1470, клиренс — 160, колесная база — 2570. В качестве эксклюзивного оснащения для России Kia Rio получил наиболее мощный аккумулятор, пластиковую защиту картера мотора, четырехлитровый бачок омывателя, брызговики, дополнительную антикоррозийную защиту днища машины. Детали корпуса изготовлены из высокопрочной стали. Комплектация — дело вкуса Четыре комплектации предлагается автолюбителям, выбравшим эту модель — базовая версия Комфорт (с 1,4-литровым двигателем), Престиж, Люкс и Премиум. В отделке материалов салона предлагается недорогой текстиль и пластик. Отделка козырьков приборных панелей более дорогих вариантов обрамлена искусственной кожей, а обод рулевого колеса и ручки коробки передач — натуральной. Тем не менее, бюджетность материалов никак не сказывается на качестве. Салон Kia собран вполне аккуратно: при движении пластик не скрипит, а зазоры между элементами практически невидимы. Бесценность комфорта Удобное водительское кресло с микролифтом имеет большой диапазон продольной регулировки — целых 240 мм. Хваткий руль Rio легко регулируется по вылету. Экран бортового компьютера читабельный и информативный. Центральная панель достаточно массивна: оригинальные прямоугольные воздуховоды дополняют ее вид. На главной консоли размещена аудиосистема с USB, AUX, MP3 и Radio, правда, не в каждой модификации. Зато кондиционер установлен во всех моделях. Климат-контроль доступен для Престиж и Премиум. Верньеры, переключатели и кнопки работают с выверенным усилием. Задний ряд KIa Rio рассчитан на три пассажирских места. Тоннель на полу спроектирован с минимальной высотой, есть воздуховоды. Объем багажника составляет 500 литров. Грузовой отсек не сложно увеличить путем складывания задних сидений. Стандартная начинка нового Rio включает гидроусилитель рулевого управления, подушку безопасности, центральный замок и дистанционное управление, электропривод зеркал, стереосистему, стеклоподъемники в передних дверях — в общем, все, что нужно для комфортной и самое важное — безопасной езды.