Cerato (YD) Топливная система

Система подачи топлива

Компоненты и их расположение
3009l.
1. Топливный бак
2. Топливный насос
3. Топливный фильтр
4. Регулятор давления топлива
5. Абсорбер
6. Воздушный фильтр топливного бака
7. Ленточный хомут крепления топливного бака
8. Вентиляционный шланг
9. Паропровод
10. Шланг заливки топлива
11. Уравнительный шланг
12. Крышка топливного насоса

Ремонтные процедуры
Проверка давления топлива
1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.
2. Установите специальный инструмент (SST).
(1) Отсоедините топливопровод питания от топливной рампы.
(2) Установите топливный манометр между топливопроводом питания и топливной рампой (см. рисунок ниже).
0144n.
3. Осмотрите при включенном зажигании соединения топливопровода питания, топливной рампы и специальных инструментов на утечки.
4. Измерьте давление топлива.
(1) Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу.

Давление топлива: 323 ~ 363 кПа (3,3 ~ 3,7 кгс/см², 46,8 ~ 52,6 фунт/кв. дюйм)
Если давление топлива отличается от нормированного значения, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).

Топливо [Давление]ПричинаОтносящаяся часть
Слишком низкоеЗабивание топливного фильтраТопливный фильтр
Слишком низкоеУтечка топливаРегулятор давления топлива
Слишком высокоеЗаклинивание регулятора давления топливаРегулятор давления топлива
(2) Остановите двигатель и понаблюдайте за изменением показаний топливного манометра.

Стандартное значение: Показания должны удерживаться в течение примерно 5 минут после останова двигателя
Если давление топлива не удерживается на этом уровне, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).

давление топлива [После останова двигателя]ПричинаОтносящаяся часть
Давление топлива падает медленноУтечка через форсункуФорсунка
Давление топлива падает быстроПроверьте клапан топливного насоса на застревание в открытом состоянииТопливный насос
(3) Выключите зажигание.
5. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.
6. Завершение испытания
(1) Снимите специальный инструмент с топливопровода питания и топливной рампы.
(2) Соедините топливопровод питания и топливную рампу.

Сброс остаточного давления в топливной линии
1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.
2. Вытащите предохранитель (A) топливного насоса.
13034c.
3. Подсоедините провод (-) аккумуляторной батареи.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем поверните ключ зажигания в положение «OFF» и дождитесь полной остановки двигателя.
5. Снимите провод с отрицательного (-) вывода АКБ и установите реле (A) топливного насоса.
6. Подсоедините провод (-) аккумуляторной батареи.
7. Сотрите с помощью GDS код неисправности (DTC), относящийся к реле топливного насоса.