Cerato (YD) Топливная система

Ремонтные процедуры Kia Cerato (YD) G 1.6 MPI GAMMA
Метки:

Датчик положения педали газа

Описание и работа
Датчик положения педали акселератора (APS) установлен в модуле педали акселератора. Он регистрирует угол нажатия педали акселератора. APS является одним из важнейших датчиков системы управления двигателем. Он состоит из 2 датчиков, которые являются отдельными линиями питания и «массы» датчика. Второй датчик контролирует первый датчик. Выходное напряжение второго датчика в 2 раза ниже выходного напряжения первого датчика. Если соотношение 1 и 2 датчиков выходит за допустимые пределы (прибл. 1/2), диагностическая система регистрирует неисправность.
1069d.

Технические характеристики
Условие проведения проверкиДатчик положения педали газа (APS 1)Датчик положения педали газа (APS 2)
Холостой ход0,462 ~ 0,5280,19 ~ 0,31
Полное нажатие2,54 ~ 2,871,27 ~ 1,44
3001c.

Схемы
Принципиальная электрическая схема
[МКПП]
27500l.

[АКПП]
27501l.

Ремонтные процедуры
Проверка технического состояния
1. Подсоедините прибор GDS к диагностическому разъему (DLC).
2. Запустите двигатель и проверьте выходное напряжение 1 и 2 датчиков APS при закрытой дроссельной заслонке и полностью открытой дроссельной заслонке.

Снятие
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.
2. Отсоедините разъем (A) датчика положения педали акселератора.
3. Выверните болты (B) и отверните гайки (C), затем снимите модуль педали акселератора.
19191d. 19192d.

Установка
1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Болт крепления модуля педали акселератора: 8,8 ~ 13,7 Нм (0,9 ~ 1,4 кгсм, 6,5 ~ 10,1 фунтов на фут)
Гайка крепления модуля педали акселератора: 12,8~15,7 Н·м (1,3~1,6 кгс·м, 9,4~11,6 фунт-сила·фут)