Cerato (YD) Топливная система

Датчик детонации топлива

Описание и работа
Детонация сопровождается нежелательной вибрацией и шумом. Она может привести к повреждению двигателя. Датчик детонации (KS) установлен в блоке цилиндров.
При детонации датчик регистрирует вибрацию как давление на пьезоэлектрический элемент. В этот момент датчик посылает сигнал, напряжение которого вышеопределенного значения, блоку ЭБУД, который уменьшает угол опережения зажигания. Если детонация пропадает после уменьшения угла опережения зажигания,ЭБУД увеличивает угол опережения зажигания. Данный последовательный контроль увеличивает мощность двигателя, крутящий момент, а также повышает экономию топлива.
8144c.

Технические характеристики
ПозицияТехнические характеристики
Электроемкость (пф)950 ~ 1,350
Сопротивление (Ом)4.87
Схемы
Принципиальная электрическая схема
[МКПП]
60015l.
[АКПП]
60027l.

Ремонтные процедуры
Снятие
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.
2. Отсоедините разъем (A) датчика детонации.
1020c.
3. Выверните болт (A) и извлеките датчик из блока цилиндров.
1076c.

Установка
1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Болт крепления датчика детонации: 18,6 ~ 24,5 Н·м (1,9 ~ 2Ю5 кгс·м, 13,7 ~ 18,1 фунто-фута)