Soul (PS) Техническое обслуживание

Система охлаждения

Ремонтные процедуры
Проверка технического состояния
Шланги радиатора
1. Проверьте наличие следующих неисправностей шлангов радиатора
(1) Неправильное крепление
(2) Утечки
(3) Трещины
(4) Повреждение
(5) Ослабление крепления в местах соединений
(6) Износ
(7) Ухудшение состояния​

Уровень охлаждающей жидкости
1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре. Убедитесь, что он находится между отметками «F» и «L».
2. Если уровень охлаждающей жидкости в резервуаре находится на уровне «L» или ниже, долейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками «F» и «L», затем проверьте систему охлаждения на наличие утечек.

Объем охлаждающей жидкости
1. Снимите крышку радиатора.
2. Проверьте наличие чрезмерных остатков ржавчины или нагара вокруг подузла крышки радиатора и отверстия для заполнения радиатора. В охлаждающей жидкости также не должно быть следов масла.
При чрезмерном загрязнении очистите канал охлаждающей жидкости и замените саму жидкость.
3. Установите крышку радиатора.

Замена охлаждающей жидкости
1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.
2. Снимите крышку (A) радиатора.
[Nu 2,0 MPI]
spsm14027n.
[Gamma 1,6 GDI, MPI]
spsem4031n.
[Gamma 1,6 FFV]
spsms4002n.
[U2 1,6 TCI]
spsm14113d.
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4. Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость.
spsem4022n.
5. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
6. После слития охлаждающей жидкости двигателя очистите бачок.
7. Заполните радиатор водой через наливную горловину и затяните крышку.
8. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.
9. Подождите, пока двигатель не остынет.
10. Повторяйте шаги с 1 по 9, пока сливаемая вода не будет чистой.
11. Медленно залейте смесь антифриза и воды (55~60%) (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45~50%) через крышку радиатора. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги.
12. Запустите двигатель и дождитесь циркуляции охлаждающей жидкости. При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долейте жидкость через крышку радиатора.
13. Повторяйте шаг 12, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3~5 раз, и выпустите воздух из системы охлаждения.
14. Установите крышку радиатора и заполните бачок охлаждающей жидкостью до отметки «F».
15. Запустите двигатель на холостом ходу и дождитесь, пока охлаждающий вентилятор выполнит 2 ~ 3 рабочих цикла.
16. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.
17. Повторяйте шаги с 11 по 16, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.
Объем охлаждающей жидкости:
[Nu 2,0 MPI, Gamma 1,6 GDI, MPI, FFV]
МКПП:
Приблизительно 5,1 л (1,35 амер. галлона, 5,39 амер. кварты, 4,49 брит. кварты)
АКПП:
Приблизительно 5,0 л (1,32 амер. галлона, 5,28 амер. кварты, 4,40 брит. кварты)
[U2 1,6 TCI]
МКПП: приблизительно 6,8 л (1,80 амер. галл., 7,19 амер. кварты, 5,98 англ. кварты)
АКПП: приблизительно 7,0 л (1,85 амер. галл., 7,40 амер. кварты, 6,16 англ. кварты)