Picanto (JA) Техническое обслуживание

Компрессор кондиционера

Ремонтные процедуры
Проверка технического состояния
Компрессор
Проверка оборотов
1. Замкните переключатель управления кондиционером.
2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала.
3. Когда работает компрессор, обороты должны быть 660 ± 100 об/мин

Проверка звука
1. Замкните переключатель управления кондиционером.
2. Проверьте компрессор со стороны моторного отсека.
3. Когда работает компрессор, слышен щелкающий шум.

Идентификация хладагента
• Не смешивайте хладагент HFO-1234yf (R-1234yf), содержащийся в холодильном контуре автомобиля, с другими хладагентами, такими как R-12, R-134a и т. п.
• Для слива хладагента R-1234yf из системы кондиционирования и его зарядки следует использовать специальное зарядное оборудование, аттестованное по применимым стандартам SAE и включенное в перечень UL. Не используете это оборудования для операций с другими хладагентами, такими как R-12, R-134a и т. п.
• Если имеются подозрения о возможном вмешательстве в систему, следует проверить наличие хладагента, его тип и количество, а также убедиться в отсутствии проблем, которые могли возникнуть вследствие случайного или преднамеренного смешивания хладагентов.
• Для предотвращения неправильной зарядки, которая может привести к распространению загрязненного хладагента и, как следствие, к выходу из строя системы кондиционирования и ремонтного оборудования, рекомендуется использовать сертифицированный хладагент SAE. Попадание загрязненного хладагента (смеси из более чем одного хладагента или хладагента, неподходящего для данной системы) в зарядное оборудование может привести к загрязнению большего количества хладагента.
• Некоторые типы электронных течеискателей (с подогреваемым диодом или на основе коронного разряда), а также электродвигатели, выключатели и другие устройства управления на зарядных станциях, могут образовывать искры, способные стать источником воспламенения огнеопасных хладагентов (по классу A2 или A3 стандарта ASHRAE 34 2006).
• Смешение различных хладагентов в системе кондиционирования может привести к повышенному давлению в системе, повреждению ее компонентов, ошибкам в диагностике и/или другим опасностям для людей и окружающей среды.
• В случае смешения с другими хладагентами следует слить загрязненный хладагент из системы и утилизировать его в соответствии со всеми применимыми национальными, региональными и местными правилами. Затем необходимо очистить внутренние части системы кондиционирования специальным моющим средством и зарядить систему новым хладагентом.

Утечка хладогента
В случае предполагаемой утечки холодильного агента и при выполнении операций по техническому обслуживанию, связанных с разборкой соединительных элементов системы хладагента, всегда должно проводиться испытание на герметичность с использованием электронного течеискателя.
007a_n.
При обнаружении утечки газа действуйте следующим образом.
1. Проверьте момент затяжки соединительных фитингов и, при необходимости, затяните их до нужного момента. Проверить течеискателем (A) наналичие утечки газа.
2. Если протекание не удается устранить, даже после затягивания фитинга, следует слить из системы хладагент, отсоединить фитинги и проверить ихпосадочные поверхности на наличие повреждений. Замена должна производиться даже в случае незначительного повреждения.
3. Проверьте масло в компрессоре, долейте при необходимости.
4. Заправьте систему и проведите повторную проверку на наличие утечек газа. Если утечки не обнаружены, удалите хладагент и заправьте систему еще раз.