Soul (PS) Система сцепления

Переключатель сцепления

Технические характеристики
ПозицииТехнические характеристики
Рабочее напряжение12 В постоянного тока
Усилие при нажатииИсходное положение: 0,25 ± 0,15 Н (0,025 ± 0,015 кг)
Полное положение: 0,8 ± 0,2 Н (0,08 ± 0,02 кг)
Рабочая температура-40~80 °C (-40~176 °F)
Описание и работа
- Датчик положения педали сцепления соединен с педалью сцепления и передает рабочее состояние сцепления в ЭБУД.
- БУТ регистрирует работу сцепления с помощью датчика положения педали сцепления и активно управляет моментальным изменением нагрузки.
spsch4001n.

Ремонтные процедуры
Проверка технического состояния
Проверка технического состояния сигнальной цепи
1. Проверка напряжения поднятия переключателя сцепления
(1) Зажигание выключено, Двигатель выключен.
(2) Отсоедините разъем переключателя сцепления.
(3) Зажигание выключено.
(4) Измерьте напряжение между выводом сигнала в разъеме жгута выключателя сцепления и «массой» шасси.​

Технические характеристики: 11,5~13,0 В
2. Проверка разрыва в сигнальной цепи переключателя сцепления
(1) Зажигание выключено, Двигатель выключен.
(2) Отсоедините разъем переключателя сцепления и разъем блока управления двигателем (ECM).
(3) Проверьте проводимость между выводами сигнала в разъемах жгута выключателя сцепления и ЭБУД.​

Технические характеристики: Проводимость (сопротивление ниже 1,0 Ом)
Проверка технического состояния цепи заземления
1. Зажигание выключено, Двигатель выключен.
2. Отсоедините разъем переключателя сцепления.
3. Проверьте проводимость между выводом 3 в разъеме жгута датчика положения педали сцепления и «массой» шасси.

Технические характеристики: Проводимость (сопротивление ниже 1,0 Ом)
Проверка технического состояния компонентов
1. Снимите датчик положения педали сцепления и переключатель блокировки замка зажигания.
2. Перемещайте рычаг датчика положения педали сцепления в направлении стрелки для проверки проводимости.
spsch4108n.

Положение педали сцепленияПереключатель сцепления
ОтсутствуетЭлектропроводность
Полностью выжатаОткрыт
spsch4101n.

Снятие
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.
2. Отсоедините разъем (A) датчика сцепления.
3. Снимите датчик положения педали сцепления (В).
spsch4002n.

Установка
1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
(1) Затяните гайку до требуемого момента.​

Момент затяжки: 2,0 ~ 4,0 Нм (0,2 ~ 0,4 кгс·м, 1,4 ~ 2,9 фунт-сила-фут)
Выжав педаль сцепления до положения (D) рабочего хода, переместите рычаг переключателя блокировки замка зажигания из положения ВКЛ. в положение ВЫКЛ. (E), затем затяните болты (B) до указанного момента.
Рабочий ход педали сцепления (D)
Бензиновый двигатель, FFV 1,6 л: 145 ± 3 мм (5,7087 ± 0,1181 дюйма)
Бензиновый двигатель 2,0 л, дизельный двигатель 1,6 л: 150 ± 3 мм (5,9055 ± 0,1181 дюйма)
Положение переключателя блокировки замка зажигания ВКЛ. -> ВЫКЛ. (Е)
Бензиновый двигатель, FFV 1,6 л: 72,5 ± 3 мм (2,8543 ± 0,1181 дюйма)
Бензиновый двигатель 2,0 л, дизельный двигатель 1,6 л: 75,0 ± 3 мм (2,9528 ± 0,1181 дюйма)
spsch4109n.