Cerato (YD) Система моста с автоматической КПП

Датчик температуры масла

Описание и работа
Датчик (OTS) температуры ATF в АКПП передает сигнал в БУТ. Он представляет собой датчик с отрицательным температурным коэффициентом, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Показания этого датчика используются для определения зон активации и дезактивации муфты блокировки гидротрансформатора в пределах диапазонов низких и высоких температур, а также для компенсации колебаний гидравлического давления при переключениях передач.
sslat0109d.

Технические характеристики
Тип: с отрицательным температурным коэффициентом
Темп. [(˚C)˚F]Сопротивление [кОм]
(-40)-4048.1
(-20)-4.015,6
(0)32.05.88
(20)68.02.51
(40)104.01,11
(60)140.00.61
(80)176.00,32
(100)212.00,18
(120)248.00.10
(140)284.00.06
(150)302.00,03
sslat1110n.

Схемы
sjdat3109l.

Ремонтные процедуры
Проверка технического состояния
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъем электромагнитного клапана.
3. Измерьте сопротивление между выводами сигнала и «массы» датчика.
4. Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам.
(См. пункт «Технические характеристики» в разделе «Датчик температуры трансмиссионного масла»)

Снятие
1. Отсоедините отрицательный (-) провод АКБ.
2. Снимите воздушный фильтр и отсоедините воздуховод
3. Снимите нижнюю крышку (A).
sgdmt2002d.

4. Выверните сливную пробку, слейте ATF и установите новую сливную пробку и прокладку
5. Снимите шланг (A) сапуна.
6. Снимите крышку (B) блока управляющих клапанов.
smdat1019d.

7. Отсоедините разъем (A) датчика температуры ATF.
scmat0012l.

8. Снимите датчик (A) температуры ATF, вывернув болт.
scmat0013l.

Установка
1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.