Cerato (YD) Общие сведения

Ремонтные процедуры Kia Cerato (YD) G 1.6 MPI GAMMA. Общие сведения
Метки:

Общие сведения

Общие предупреждения
В приведенном ниже списке содержатся некоторые общие предупреждения, которые следует соблюдать во время работы с автомобилем.
• Всегда надевайте защитные очки для защиты глаз.
• Используйте защитные опоры при каждом выполнении процедур, требующих нахождения под автомобилем.
• Следите за тем, чтобы ключ зажигания всегда находился в положении ВЫКЛ., если иное не предусмотрено для конкретной операции.
• Активируйте стояночный тормоз при работе на автомобиле. На автомобиле с АКПП установите рычаг селектора в парковочное положение, если иное не предусмотрено для конкретной операции.
• Чтобы предотвратить смещение автомобиля размещайте башмаки под передними и задними поверхностями шин.
• Чтобы избежать отравления оксидом углерода, включайте двигатель только в хорошо вентилируемых зонах.
• Держитесь на расстоянии от движущихся частей работающего двигателя, особенно, приводных ремней, чтобы избежать попадания в них частейтела и одежды.
• Чтобы предотвратить возникновение тяжелых ожогов, избегайте контакта с горячими металлическими поверхностями, такими как радиатор,выпускной коллектор, труба глушителя, каталитический конвертер и глушитель.
• Не курите во время работы с автомобилем.
• Чтобы избежать травмы, всегда снимайте кольца, часы, свободно свисающие украшения и болтающиеся детали одежды перед работой на автомобиле.
• При выполнении работ в моторном отсеки держите руки и предметы подальше от лопастей вентилятора охлаждения! Вентилятор охлаждения может включиться даже при ключе зажигания в положении OFF. Поэтому перед выполнением работ в моторном отсеке при неработающем двигателе следует полностью отсоединить электродвигатель вентилятора охлаждения.

Специальные инструменты
Используйте специальные инструменты и приспособления по необходимости.

Снятие деталей
Перед началом выполнения работ по техническому обслуживанию сначала требуется определить причину неисправности, и только после этого принимать решение о снятии отдельных деталей или о разборке узлов.

Разборка
Разборку сложных многокомпонентных узлов необходимо проводить таким образом, чтобы не нарушить их характеристики и внешний вид.
1) Проверка технического состояния деталей: Каждую снятую часть следует внимательно осмотреть на предмет возможной неисправности, деформации, повреждения и других проблем.
2) Порядок расположения деталей: Все детали после разборки должны быть разложены так, чтобы обеспечить быстроту и надежность последующей их сборки. Части, подлежащие замене, следует отделить от устанавливаемых обратно и правильно идентифицировать.
3) Очистка деталей для их последующего использования: Все детали, предназначенные для повторного использования должны быть аккуратно и тщательно очищены подходящим для этого способом.

Детали
При замене узлов и деталей используйте оригинальные запасные части KIA MOTORS.
006a.

Замена
При повторной сборке необходимо обязательно соблюдать стандартные значения величин, таких как моменты затяжки резьбовых соединений и условия регулировки. При снятии следующие детали должны быть обязательно заменены на новые:
1) Сальники
2) Прокладки
3) Уплотнительные кольца
4) Контровочные шайбы
5) Шплинты
6) Пластмассовые гайки
В зависимости от их положения:
7) На прокладки следует наносить герметик.
8) На движущиеся части деталей необходимо нанести масло.
9) Перед сборкой необходимо нанести масло или консистентную смазку требуемого типа в указанные в документации места (на сальники и пр.).

Регулировка
Для точной регулировки частей в соответствии с нормативными значениями используйте контрольно-измерительное оборудование.

Электрическая система
1. Обязательно отключите массу (отрицательную клемму) от аккумуляторной батареи.
2. При разъединении разъемов никогда не тяните за электрические провода.
3. В момент закрытия замка разъема должен быть слышен щелчок.
4. Аккуратно обращайтесь с датчиками и реле. Не роняйте их и не допускайте их соприкосновения с другими деталями.

Резиновые детали и трубки
Категорически не допускается попадания бензина на резинотехнические детали и шланги.

Проверка элементов электропроводки
1. Проверьте клеммы на прочность крепления контактов.
2. Проверьте клеммы и провода на наличие коррозии, вызванной электролитом аккумуляторной батареи и т.д.
3. Проверьте контакты и проводку на обрыв.
4. Убедитесь в том, что изоляция проводов не имеет повреждений, трещин или признаков старения.
5. Проверьте отсутствие электрического контакта между клеммами и другими металлическими частями (кузовом автомобиля и пр.).
6. Убедитесь в надежности электрического контакта между болтами крепления частей, требующих соединения с «массой», и кузовом автомобиля.
7. Проверьте провода на правильность подключения.
8. Убедитесь в том, что элементы электропроводки прикреплены к деталям кузова так, что их контакт с острыми кромками кузовных деталей или с источниками тепла (выхлопным коллектором и пр.) исключен.
9. Убедитесь в надежности крепления проводки и чтобы она находилась на достаточном расстоянии от шкива/приводного ремня вентилятора или от других вращающихся или движущихся частей.
10. Убедитесь в том, что элементы электропроводки, связывающие неподвижные детали и элементы, подверженные вибрации (например, кузов автомобиля и двигатель) закреплены не в натяг, и что возможно их свободное перемещение.

Проверка состояния плавких предохранителей
Для проверки состояния плавких предохранителей без снятия их из блока предохранителей предназначен пробник с узкими контактами. Предохранитель находится в рабочем состоянии, если загорается лампа пробника при подключении одного его контакта к предохранителю, а другого - к земле. (Включите зажигание для того, чтобы подать напряжение на плавкие предохранители).

Обслуживание электрической системы
1. Перед началом обслуживания электрической системы убедитесь в том, что зажигание выключено, и отключено заземление от аккумуляторной батареи.
2. Стягивайте жгуты хомутами так, чтобы не было слабины. Однако жгуты, расположенные вблизи двигателя или других вибрирующих частей, должны иметь некоторую слабину, которая, с другой стороны, должна находиться в пределах, не позволяющих жгуту соприкасаться с соседними частями.После достижения требуемого расположения жгут закрепляют хомутом.
3. Если какой-либо элемент электропроводки касается острой кромки или угла, оберните его изоляционной лентой или аналогичным материалом,чтобы защитить его от повреждения.
4. При установке любых деталей проявляйте осторожность, чтобы не зажать или не повредить какой-либо электрический провод.
5. Никогда не бросайте реле, датчики или электроприборы, и не подвергайте их воздействию ударных нагрузок.
6. Электронные части компьютера, различные реле и т. п. легко повреждаются в результате теплового воздействия. Если в ходе ремонта имеется вероятность нагрева электронных частей выше 80 °C (176 °F), такие части необходимо заранее снять.
7. Неплотная фиксация разъемов может стать причиной неисправности. Убедитесь в том, что разъемы всегда плотно соединены.
8. При разъединении разъема прилагайте усилие только к его корпусу, а не к проводам.
9. Для отсоединения разъема нажмите на его корпус в направлении, указанном стрелкой, как это показано на рисунке.
10. При соединении разъема вставьте его части друг в друга так, чтобы раздался щелчок.
11. При использовании тестера для проверки электропроводности или наличия напряжения на контактах разъема вставляйте щуп тестера со стороныпровода. Если разъем имеет герметичную конструкцию, вставьте щуп тестера через отверстие в резиновом колпачке так, чтобы он коснулся клеммы разъема, проявляя при этом осторожность, чтобы не повредить изоляцию проводов.
12. Во избежание перегрузки проводов следует учитывать электрическую нагрузку, оказываемую на них дополнительным оборудованием, и подбирать их сечение соответственно.

Номинальный размер№ электроприбора по SAEДопустимый ток в отсеке двигателяДопустимый ток в других зонах
0,3 мм²AWG 22-5 А
0,5 мм²AWG 207 А13 А
0,85 мм²AWG 189 А17 А
1,25 мм²AWG 1612 А22 А
2,0 мм²AWG 1416 А30 А
3,0 мм²AWG 1221 А40 А
5,0 мм²AWG 1031 А54 А
Меры предосторожности при работе с каталитическим нейтрализатором
1. Используйте только неэтилированный бензин.
2. Не запускайте двигатель во время долговременного простоя автомобиля. Не допускайте работы двигателя на высоких оборотах холостого хода более10 минут, а общая продолжительность холостого хода не должна превышать 20 минут.
3. Не измеряйте компрессию двигателя в течение продолжительного времени. Испытания компрессии следует проводить по возможности быстро.Перед началом испытания компрессии снимите реле топливного насоса.
4. Не утилизируйте бывший в употреблении каталитический нейтрализатор вместе с деталями, загрязненными бензином или маслом.

Идентификационные номера

7100l.

VIN

vin.
1. Глобальный идентификатор производителя (WMI)
- KNA : Пассажирское транспортное средство, MPV (многофункциональное пассажирское транспортное средство)/SUV (полноприводнойвнедорожник)/RV (рекреационное транспортное средство)
- KNC: автомобиль для грузовых перевозок (фургон)
- KND: MPV/SUV/RV (для США, Канады, Мексики)
- KNH: фургон
2. Модельный ряд
- F: CERATO/FORTE
3. Модель и модификация
- J: малый класс (L)
- K: средний-малый класс (GL)
- X: средний класс (GLS, JSL, TAX)
- Y: средний-высший класс (HGS)
- Z: высший класс (TOP)
4. Тип кабины/кузова, полная масса автомобиля (KNA)
- 1 : лимузин
- 2 : седан – 2 двери
- 3 : седан – 3 двери
- 4 : седан – 4 двери
- 5 : седан – 5 дверей
- 6 : купе
- 7 : кабриолет
- 8 : УНИВЕРСАЛ
- 9 : фургон для грузовых перевозок
- 0 : пикап
5. Система устройств пассивной безопасности, тормозная система (KNA, KND). За исключением США, Канады, Мексики
- 0 : С обеих сторон - отсутствуют
- 1 : С обеих сторон - активные
- 2 : С обеих сторон - пассивные
6. Тип двигателя
- 1: Бензиновый двигатель 1,6 л MPI (Gamma)
- 3: Бензиновый двигатель 1,6 T-GDI (Gamma)
- 7: Бензиновый двигатель 2,0 л MPI (Nu)
- B : Дизельный двигатель 1,6 л TCI (U2)
7.Контрольный символ или водительская сторона и коробка передач.
За исключением США, Канады, Мексики, стран Персидского Залива, Китая, Йемена
- A: Левостороннее управление и МКПП
- B: Левостороннее управление и АКПП
- C: Левостороннее управление и МКПП+трансфер
- D: Левостороннее управление и АКПП+трансфер
- E: Левостороннее управление и вариатор
- F: Левостороннее управление и деселератор
- G: Левостороннее управление и трансмиссия с двойным сцеплением
- L: Правостороннее управление и МКПП
- M: Правостороннее управление и АКПП
- N: Правостороннее управление и МКПП+трансфер
- S: Правостороннее управление и АКПП+трансфер
- T: Правостороннее управление и вариатор
- U: Правостороннее управление и деселератор
- V: Правостороннее управление и трансмиссия с двойным сцеплением
Для США, Канады, Мексики, стран Персидского Залива, Китая, Йемена
- Контрольный символ: 0 ~ 9, ×
8. Модельный год
- G:2016, H:2017, J:2018, K:2019...
9. Место выпуска
- 5 : Hwasung (Корея)
- 6 : Sohari (Корея)
- 7 : Kwangju (Корея)
- T: Seosan (Корея)
10. Серийный номер автомобиля
- 000001 ~ 999999

Номер двигателя

engenie.
1. Применяемое топливо
- G : Бензиновый двигатель
- D : Дизельный двигатель
2. Двигатели
- 4 : 4-тактный, 4-цилиндровый
3. Заказ на разработку двигателя
- F: двигатель Gamma (бензиновый)
- N: двигатель Nu (бензиновый)
- F: двигатель U (дизельный)
4. Объем двигателя
- G: 1591 куб. см (Gamma MPI, D-CVVT)
- J: 1591 куб. см (Gamma T-GDI)
- A: 1 999 куб. см (Nu MPI)
- B: 1582 куб. см (U2)
5. Год выпуска
- D: 2013, E: 2014, F: 2015, G: 2016 …
6. Место выпуска
- A: Асан (Корея)
- B: Пекин (Китай)
- H: Хвасунг (Корея)
- K : Монтгомери (США)
- M: Ченнай (Индия)
- P: Посеунг (Корея)
- S : Сохари (Корея)
- T: Измит (Турция)
- U : Улсан (Корея)
- W: Шаньдун (Китай)
- Z: Жилина (Словакия)
- 1: Яньчэн (Китай)
7. Серийный номер двигателя
- 000001 ~ 999999

Номер коробки передач

Автоматическая (A6GF1, A6MF1)
image3003l.
1. Модель
- NA: A6GF1
- EA: A6MF1
- EJ: A6MF1
2. Год выпуска
- C: 2012 г., D: 2013 г., E: 2014 г., F: 2015 г. ...
3. Конечное передаточное число
- C: 3,195 (A6MF1)
- Q : 3,270 (A6GF1)
- R: 3,612 (A6GF1), 3,195 (A6MF1)
- P: 3,064 (A6MF1)
4. Подробное обозначение
- A: Gamma 1,6 T-GDI
- B: Nu 2,0 MPI
- L: Gamma 1,6 л MPI
- C: Nu 2,0 MPI
- D: Nu 2,0 MPI TC
5. Место выпуска
- 2 : HPT, завод 2
- 4 : HPT, завод 4
- U : Улсан (Корея), завод 1
- S : Улсан (Корея), завод 2
- H : Хвасунг (Корея)

МКПП (M6CF1)
M6CF1.
1. Сборочный код завода
2. Год выпуска
- C: 2012 г., D: 2013 г., E: 2014 г., F: 2015 г. ...
3. Место выпуска
- B: Пекин (Китай)
- H: Хвасунг (Корея)
- J : Острава (Чехия)
- M: Ченнай (Индия)
- U : Улсан (Корея)
- W : Wia
4. Серийный номер коробки передач
- 000001 ~ 999999

МКПП (M6CF3-1)
M6CF3-1.
1. Модель
- W: M6CF3-1
2. Год выпуска
- C: 2012 г., D: 2013 г., E: 2014 г., F: 2015 г. ...
3. Место выпуска
- B: Пекин (Китай)
- J : Острава (Чехия)
- M: Ченнай (Индия)
- U : Улсан (Корея)
- W : Хвасунг (Корея)
4. Частота вращения
5. Запасное колесо
6. Конечное передаточное число
- E: 4,188
- K : 4,333
- L: 4,467
7. Серийный номер коробки передач
- 000001 ~ 999999

Трансмиссия с двойным сцеплением (D7UF1)
D7UF1.
1. Код узла
- D001 : D7UF1
2. Год выпуска
- F: 2015, G: 2016, H: 2017, I: 2018...
3. Место выпуска
- D: Hyundai Dymos
4. Месяц производства
- 1 – 9: 1 – 9 месяц
- A – C: 10 – 12 месяц
5. Заводской номер трансмиссии
- 00001 ~ 99999

Код окраски

UD - Белый (Clear White)
SWP - Белоснежный жемчуг
B4U - Gravity Blue
ABP - Aurora Black
DN9 - Коричневый эспрессо
4SS - Шелковистый серебряный
D7U - Planet Blue
MST - Металлический поток
K3R - Temptation Red
DRR - Гоночный красный