Cerato (YD) Механическая система двигателя

Ремонтные процедуры Kia Cerato (YD) G 1.6 MPI GAMMA
Метки:

Головка блока цилиндров в сборе

Компоненты и их расположение
sjdm13103l.
1. Крышка головки блока цилиндров
2. Уплотнитель крышки головки блока цилиндров
3. Головка блока цилиндров в сборе
4. Прокладка головки блока цилиндров
5. Крышка переднего подшипника распределительного вала
6. Крышка подшипника распределительного вала
7. Датчик положения распределительного вала
8. Регулятор давления масла (OCV)
9. Уплотнительное кольцо
sfsm11045l.
1. Распределительный вал выпускных клапанов
2. Распределительный вал впускных клапанов
3. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов
4. Модуль CVVT в сборе
5. Механический регулятор зазора (MLA)
6. Фиксатор тарелки
7. Тарелка
8. Уплотнение стержня клапана
9. Пружина клапана
10. Гнездо пружины клапана
11. Впускной клапан
12. Выпускной клапан
13. Регулятор масла (OCV)

Ремонтные процедуры
Проверка и регулировка клапанного зазора
1. Снимите крышку головки блока цилиндров.
2. Снимите переходник (А) регулятора масла (OCV) выпускных клапанов.
11008l.
3. Переместите цилиндр № 1 в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия.
(1) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода ГРМ.
6033d.
(2) Убедитесь, что метки на звездочках синхронизации распределительного вала находятся на одной линии с плоскостью головки блока цилиндров,как показано на рисунке. Если нет, поверните коленчатый вал на один оборот (360°).
(3) Краской нанесите метки на звенья цепи привода ГРМ (в 2 местах), чтобы они совпадали с метками синхронизации на звездочках системы непрерывного переменного газораспределения (CVVT) впускных и выпускных клапанов.
11006l.
4. Проверьте клапанный зазор.
(1) Проверьте только зазоры впускных клапанов 1-го и 2-го цилиндров, а также зазоры выпускных клапанов 1-го и 3-го цилиндров.
• С помощью толщиномера измерьте зазор между толкателем и основной окружностью распределительного вала.
11065l.
• Запишите значения зазоров клапанов, не соответствующие спецификации. Они будут использоваться позже для определения необходимой регулировки толкателя.

Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])
Эксплуатационный предел
Впуск: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0091 дюйма)
Выпуск: 0,22 ~ 0,28 мм (0,0087 ~ 0,0110 дюйма)
(2) Поверните шкив коленчатого вала на один оборот (360° по часовой стрелке) и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода ГРМ.
(3) Проверьте зазоры впускных клапанов 3-го и 4-го цилиндров, а также зазоры выпускных клапанов 2-го и 4-го цилиндров.
11066l.
5. Отрегулируйте клапанный зазор впускного и выпускного клапанов.
(1) Выверните болт из сервисного отверстия крышки цепи привода ГРМ.
(2) Вставьте тонкий прут в сервисное отверстие крышки цепи привода ГРМ и высвободите храповый механизм.
(3) Снимите крышки (А) подшипников распределительного вала в порядке, указанном ниже.
11009l.
(4) Сначала снимите цепь привода ГРМ с распределительного вала выпускных клапанов, затем – с распределительного вала впускных клапанов.
(5) Свяжите цепь привода ГРМ нитью.
(6) Извлеките толкатель (- и) клапан с зазором, не соответствующим спецификации, из головки блока цилиндров.
6041d.
(7) Измерьте толщину снятого толкателя с помощью микрометра.
889d.
(8) Рассчитайте толщину нового толкателя, чтобы зазор клапанов соответствовал спецификации.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C)
T: толщина снятого толкателя
A: измеренный клапанный зазор
N: толщина нового толкателя
Впуск: N = T + [A - 0,20 мм (0,0079 дюйма)]
Выпуск: N = T + [A - 0,25 мм (0,0098 дюйма)]
(9) Выберите новый толкатель с толщиной как можно ближе к рассчитанному значению.
13615l.
(10) Установите новый толкатель в головку блока цилиндров.
(11) Развяжите цепь привода ГРМ.
(12) Сначала установите цепь привода ГРМ на распределительный вал впускных клапанов, затем – на распределительный вал выпускных клапанов.
(1) Удерживая цепь привода ГРМ, установите распределительный вал впускных клапанов и модуль CVVT в сборе.
(2) Совместите метки на цепи привода ГРМ с метками звездочки синхронизации распределительного вала CVVT.
(3) Установите распределительный вал выпускных клапанов и узел модуля CVVT.
(13) Установите крышки подшипников распределительного вала в порядке, указанном ниже.

Момент затяжки -
Болты М6:
11,8 ~ 13,7 Нм (1,2 ~ 1,4 кгсм, 8,7 ~ 10,1 фунт-сила-фут)
Болты М8:
18,6 ~ 22,6 Нм (1,9 ~ 2,3 кгсм, 13,7 ~ 16,6 фунт-сила-фут)
11010l.
(14) Затяните храповый механизм и извлеките тонкий стержень из сервисного отверстия крышки цепи привода ГРМ.
(15) Заверните болт отверстия для обслуживания в крышке цепи привода ГРМ.
(16) Поверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке и повторно совместите метки синхронизации звездочки коленчатого вала извездочки распределительного вала CVVT.
(17) Еще раз проверьте клапанный зазор.
(18) Установите переходник (А) регулятора масла (OCV) выпускных клапанов.
11008l.
(19) Установите крышку головки блока цилиндров.