Cerato (YD) Механическая система двигателя

Ремонтные процедуры Kia Cerato (YD) G 1.6 MPI GAMMA
Метки:

Общие сведения

Технические характеристики
Общие сведения
ОписаниеТехнические характеристики Эксплуатационный предел
ТипОднорядный, DOHC-
Количество цилиндров4-
Ход поршня85,44 мм (3,3638 дюйма)-
Общий рабочий объем1 591 куб. см (97,09 куб. дюйма)-
Степень сжатия10.5 : 1-
Порядок работы цилиндров1-3-4-2-
Система смазки двигателя
ОписаниеТехнические характеристики Эксплуатационный предел
Количество масла: Всего4,0 л (4,22 амер. кварты, 3,51 брит. кварты, 1,05 амер. галл.)При замене блока цилиндров в сборе (шорт-блока)
Количество масла: Поддон картера3,3 л (3,48 амер. кварты, 2,90 брит. кварты, 0,87 амер. галл.)-
Количество масла: Слив и повторная заливка3,6 л (3,80 амер. кварты, 3,16 брит. кварты, 0,95 амер. галл.)Включая масляный фильтр
Тип масла: Рекомендация- 5W-20/API SM и ILSAC GF4 или ACEA A5Если недоступно, см.рекомендуемую классификацию API, ILSACили ACEA и индекс вязкостиSAE
Тип масла: КлассификацияAPI SM или выше, ILSAC GF4 или выше, ACEA A5 или выше (Только одобренное KIA моторное масло)В качестве альтернативы могут использоваться API SL,ILSAC GF3, ACEA A3
Ремонтные процедуры
1. Убедитесь, что масло в картере имеет надлежащую вязкость и долито до необходимого уровня. Убедитесь, также, что аккумуляторная батарея заряжена до необходимого уровня. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Переведите ключ зажигания в положение «OFF».
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите катушку зажигания.
4. Снимите свечи зажигания. С помощью свечного ключа на 16 мм снимите 4 свечи зажигания.
5. Проверьте давление сжатия в цилиндрах.
(1) Вставьте компрессометр в отверстие под свечу зажигания.
image11002l.
(2) Переведите дроссельную заслонку в полностью открытое положение.
(3) Проворачивая коленчатый вал двигателя, измерьте давление сжатия.
(4) Повторите шаги 1–3 для каждого цилиндра.
Давление сжатия
Нормативное значение: 1225,83 кПа (12,5 кг/см², 177,79 фунта на кв. дюйм) (при 200 ~ 250 об/мин)
Минимальное значение: 1078,73 кПа (11,0 кг/см², 156.46 фунта на кв. дюйм)
Разница давлений в любой из пар цилиндров:
98 кПа (1,0 кг/см², 14 фунт/кв. дюйм) или меньше

(5) В случае низкой компрессии в одном или нескольких цилиндрах залейте небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания и повторите шаги 1-3 для всех цилиндров с низкой компрессией.
• Если добавление масла помогает нормализовать компрессию, вероятно, имеет место износ или повреждение поршневых колец и/или поверхности цилиндров.
• Если же давление остается низким, возможно, заедает или неправильно установлен какой-либо клапан, или имеется утечка через прокладку.
6. Установите свечи зажигания.
7. Установите катушку зажигания.
8. Установите крышку двигателя.

Устранение неполадок
Пропуск зажигания двигателя с аномальным внутренним шумом из нижней части двигателя.Способ устранения
Ослаблен или неправильно установлен маховик двигателя.Отремонтируйте или замените маховик при необходимости.
Изношены поршневые кольца. (В некоторых случаях пропуск зажигания двигателя может быть вызван расходом масла.)Проверьте цилиндр на потерю компрессии. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Изношены упорные подшипники коленчатого вала.Замените коленчатый вал и подшипники при необходимости.
Пропуск зажигания двигателя с аномальным шумом клапанного механизма.Способ устранения
Заедание клапанов. (Нагар на стержне клапана может привести к неплотному закрытию клапана.)Отремонтируйте или замените при необходимости.
Чрезмерный износ или несоосность цепи механизма газораспределения.Замените цепь механизма газораспределения и звездочку при необходимости.
Изношены рабочие выступы распределительного вала.Замените распределительный вал и механический регулятор зазора (MLA).
Пропуск зажигания двигателя с расходом охлаждающей жидкости. Способ устранения
Дефект уплотнителя головки блока цилиндров, и/или образование трещин, или повреждение головки блока цилиндров и системы охлаждения двигателя.Проверьте головку блока цилиндров и блок двигателя на наличие повреждений каналов охлаждающей жидкости и/или неисправной прокладки головки.
В некоторых случаях расход охлаждающей жидкости может вызывать перегрев двигателя.Отремонтируйте или замените при необходимости.
Пропуск зажигания двигателя с чрезмерным расходом масла.Способ устранения
Изношены клапаны, направляющие втулки и/или маслосъемные колпачки.Отремонтируйте или замените при необходимости.
Изношены поршневые кольца. (В некоторых случаях пропуск зажигания двигателя можетбыть вызван расходом масла.)Проверьте цилиндр на потерю компрессии. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Во время пуска двигателя ощущается кратковременный (несколько секунд) шум.Способ устранения
Используется масло неподходящей вязкости.Слейте масло. Залейте масло надлежащей вязкости.
Изношен упорный подшипник коленчатого вала.Отремонтируйте или замените при необходимости.
Источник шума находится в верхней части двигателя, независимо от частоты вращения.Способ устранения
Низкое давление масла.Отремонтируйте или замените при необходимости.
Сломана пружина клапана.Замените пружину клапана.
Изношены или загрязнены толкатели клапанов.Замените толкатели клапанов.
Растянута или разорвана цепь привода распределительного механизма, и/или повреждены зубья звездочек.Замените цепь механизма газораспределения и звездочки.
Изношено натяжное устройство цепи механизма газораспределения, если применимо.Замените натяжное устройство цепи механизма газораспределения при необходимости.
Изношены рабочие выступы распределительного вала.Проверьте техническое состояние рабочих выступов распределительного вала. Замените распределительный вал и толкатели клапанов при необходимости.
Изношены направляющие втулки или штоки клапанов.Проверьте техническое состояние клапанов и направляющих втулок, при необходимости отремонтируйте.
Заедание клапанов. (Клапан может оставаться открытым из-за нагара на штоке или седле)Проверьте техническое состояние клапанов и направляющих втулок, при необходимости отремонтируйте.
Источник шума находится в нижней части двигателя, независимо от частоты вращения.Способ устранения
Низкое давление масла.Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты при необходимости.
Ослаблен или поврежден маховик.Отремонтируйте или замените маховик.
Поврежден поддон картера, соприкасающийся с маслоприемником масляного насоса.Проверьте техническое состояние поддона картера. Проверьте техническое состояние маслоприемника масляного насоса. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Маслоприемник масляного насоса плохо закреплен,поврежден или закупорен.Проверьте техническое состояние маслоприемника масляного насоса. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Слишком большой зазор между поршнем и поверхностью цилиндра.Проверьте техническое состояние поршня и расточки цилиндра. При необходимости отремонтируйте
Слишком большой зазор между поршневым пальцем и расточкой цилиндра.Проверьте техническое состояние поршня, поршневого пальца и шатуна. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Слишком большой зазор в шатунных подшипниках.Проверьте техническое состояние указанных ниже компонентов и отремонтируйте их при необходимости: 1. Подшипники коленчатого вала. 2. Коренные шейки коленчатого вала.
Неверный монтаж поршня, поршневых пальцев и шатунов.Убедитесь в том, что поршневые пальцы и шатуны установлены правильно.
При необходимости отремонтируйте.
Шум двигателя с нагрузкой.Способ устранения
Низкое давление масла.Отремонтируйте или замените при необходимости.
Слишком большой зазор в шатунных подшипниках.Проверьте техническое состояние указанных ниже компонентов и отремонтируйте их при необходимости: 1. Шатунные подшипники. 2. Шатуны. 3. Коленчатый вал.
Слишком большой зазор в подшипниках коленчатого вала.Проверьте техническое состояние указанных ниже компонентов и отремонтируйте их при необходимости: 1. Подшипники коленчатого вала. 2. Коренные шейки коленчатого вала. 3. Отверстие подшипника коленчатого вала блока цилиндров.
Двигатель не проворачивается (коленчатый вал не вращается)Способ устранения
Цилиндр заблокирован гидравлически: 1. Охлаждающая жидкость/антифриз в цилиндре. 2. Масло в цилиндре. 3. Топливо в цилиндре.Снимите свечи зажигания и проверьте на наличие жидкости. Проверьте прокладку головки блока цилиндров на наличие повреждений. Осмотрите блок цилиндров или его головку на предмет образования трещин. Выполните проверку на забивку топливной форсунки и/или утечку через стабилизатор подачи топлива.
Повреждение цепи механизма газораспределения и/или ее шестерен.Проверьте техническое состояние цепи механизма газораспределения и шестерен. При необходимости отремонтируйте.
Постороннее вещество в цилиндре: 1. Поврежден клапан. 2. Материал поршня. 3. Постороннее вещество.Проверьте цилиндр на наличие поврежденных компонентов и/или посторонних веществ. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Заедание коленчатого вала или шатунных подшипников.Проверьте техническое состояние коленчатого вала и шатунных подшипников. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Согнут или сломан шатун.Проверьте техническое состояние шатунов. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Сломан коленчатый вал.Проверьте коленчатый вал. Отремонтируйте или замените при необходимости.