Cerato (YD) Электросистема кузова [2]

Иммобилайзер

Компоненты и их расположение
sydbe3330c.

Описание и работа
Иммобилайзер блокирует основные функции автомобиля в случае использования несогласованного ключа. Являясь дополнением к уже существующим противоугонным системам, таким как охранная сигнализация, иммобилайзер предназначен для значительного сокращения количества краж автомобилей.
1. Связь между транспондером (TP) и ЭБУ иммобилайзера
sjcbe1220l.

Протокол чтения TP
(1) После включения зажигания (или отмены сброса ЦП) ЭБУ иммобилайзера посылает запрос транспондеру и ожидает подтверждения серийного номера и подписи.
(2) Если ответ транспондера на запрос неправильный, запрос отправляется повторно.
(3) Если ответ транспондера на запрос правильный, данные шифрования ЭСППЗУ сравниваются с данными полученными от TP.
Если коды совпадают, отправка запроса прекращается.
Если коды не совпадают, отправка запроса продолжается до совпадения кодов.
(4) Если код ЭБУ иммобилайзера не запрограммирован в ЭСППЗУ и получен правильный отклик от транспондера (проверка CRC в порядке), отправка запроса прекращается.
(5) После перевода ключа зажигания в положение IGN1 (отмена сброса ЦП) ЭБУ иммобилайзера считывает код транспондера максимум 5 раз.
(6) Если получен сигнал подтверждения, когда ключ зажигания находится в положении IGN1 и система EMS заблокирована, выполняется повторная аутентификация TP.
sjcbe1223l.

2. Структурная схема аутентификации транспондера/ЭБУ иммобилайзера/EMS
sjcbe1221l.
Принцип действия компонентов
Блок управления двигателем (ECM)
1. ЭБУД (PCM) (А) выполняет проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритма шифрования, который запрограммирован в передатчик и в сам блок ЭБУД. Двигатель может быть запущен, только если результаты совпадают. Данные от всех передатчиков, которые являются действительными для системы, хранятся в ЭБУД.
Между EMS и иммобилайзером сравнивается значение ERN (зашифрованного случайного числа) и EMS определяет действительность ключа.
[Двигатель 1,6 л]
sfsfl1161l.

Двигатель 1.6 (FFV)]
sgdfl2401e.

[Двигатель 2.0]
smdfl1028d.

Кодируемый иммобилайзер (А)
ИММОБИЛАЙЗЕР обеспечивает связь с передатчиком, встроенным в ключ зажигания. Данная беспроводная связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. ИММОБИЛАЙЗЕР расположен за передней панелью рядом с центральной поперечиной.
Радиочастотный сигнал от передатчика, который принимает рамочная антенна, преобразуется блоком ИММОБИЛАЙЗЕРА в сообщения для линии последовательной связи. Получаемые от PCM (ЭБУД) сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, который посылается передатчику через антенну.
Иммобилайзер не осуществляет проверку передатчика или расчеты для алгоритма шифрования. Данное устройство обеспечивает только улучшенный интерфейс, который преобразует поток радиочастотных сигналов передатчика в сообщения для последовательной связи с ЭБУД и наоборот.
sydbe3331c.

Ошибка программирования
В передатчик (А) запрограммирован улучшенный алгоритм шифрования. Во время процедуры обучения в передатчик программируются особые данные автомобиля. Особые данные автомобиля записываются в память передатчика. Процедура записи производится только один раз, поэтому содержимое памяти передатчика невозможно изменить.
sydbe3332c.

Кольцевая антенна
Кольцевая антенна (A) выполняет следующие функции.
- Кольцевая антенна передает энергию для питания приемопередатчика.
- Кольцевая антенна принимает сигнал, поступающий от приемопередатчика.
- Рамочная антенна посылает сигнал передатчика блоку ИММОБИЛАЙЗЕРА.
Она находится непосредственно на кожухе.

Ремонтные процедуры
Процедуры, выполняемые в режиме обучения
1. Процедура "обучения" ключей
После замены неисправного блока ЭБУД или при добавлении ключей необходимо выполнить процедуру обучения.
Процедура начинается с запроса блоком ЭБУД особых данных автомобиля (ПИН-код: 6 цифр). «Чистый» блок ЭБУД сохраняет особые данные автомобиля, можно начинать процедуру обучения кодов ключей. Запрограммированный блок ЭБУД сравнивает введенные особые данные автомобиля с сохраненными данными. Если данные совпадают, можно начинать процедуру программирования.
Если блок ЭБУД 3 раза получает неверные особые данные автомобиля, запрос на обучение кодов ключей блокируется на 1 час. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.
Процедура программирования кодов ключей выполняется при включенном зажигании с помощью ключа и дополнительных команд тестера. ЭБУД сохраняет соответствующие данные в ЭСППЗУ и передатчике. ЭБУД выполняет аутентификацию, необходимую для подтверждения процедуры обучения. Успешное обучение подтверждается сообщением, отправленным тестеру.
Если код ключа уже сохранен в ЭБУД после предыдущего программирования, аутентификация принимается и данные ЭСППЗУ обновляются. Содержимое передатчика не меняется (это невозможно для запрограммированного передатчика).
ЭБУД распознает попытку повторного программирования кода ключа, который уже был запрограммирован в ходе такого же цикла обучения. Ключ игнорируется и тестеру отсылается соответствующее сообщение.
ЭБУД игнорирует неверные ключи, которые подвергаются процедуре программирования. На сканер отправляется соответствующее сообщение. Ключ может быть неверным из-за сбоев транспондера и по другим причинам, которые возникают из-за неправильного программирования. Если ЭБУД регистрирует различия аутентификации транспондера и ЭБУД, ключ считается неверным.
Максимальное количество сохраняемых кодов ключей составляет 8.
Если при обслуживании иммобилайзера возникает ошибка, статус ЭБУД не меняется и сохраняется соответствующий код неисправности.
Если состояния ЭБУД и ключа не подходят для обучения, процедура обучения останавливается и в ЭБУД сохраняется соответствующий код неисправности.
sjcbe1222l.
(1) Состояние блока ECM: "Обучен".
(2) Состояние блока ECM: "Новый".
После замены ЭБУД на новый сканер в режиме программирования кодов ключей отображает, что блок ЭБУД «чистый».
Состояние "Новый" означает, что блок ECM ранее не был согласован ни с одним ПИН-кодом.

Обучение/изменение пароля
1. Процедура "обучения" паролю пользователя
Процедура "обучения" паролю пользователя для разблокировки иммобилайзера производится на сервисной станции. Владелец автомобиля может выбрать 4-значное число.
Программирование паролей пользователя допустимо только с запрограммированным блоком ЭБУД. Перед занесением в ЭБУД паролей пользователя состояние пароля остается пустым, поэтому аварийный режим недоступен.
Процедура обучения начинается, когда зажигание включено с помощью действительного (запрограммированного) ключа и тестер посылает пароль пользователя. После успешного обучения статус пароля пользователя меняется с «чистого» на запрограммированный.
Запрограммированный пароль пользователя можно изменить. Это можно сделать, когда пароль пользователя запрограммирован и тестер посылает запрос на предоставление доступа с помощью старого пароля или особых данных автомобиля. После предоставления доступа ЭБУД запрашивает новый пароль пользователя. Статус остается «запрограммированным», а для следующего использования аварийного режима будет действителен новый пароль.
Если блок ЭБУД 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок ЭБУД игнорирует запросы на изменение пароля в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.
2. "Обучение" паролю пользователя
3. Изменение пароля пользователя

Функция разблокировки иммобилайзера
1. Разблокировка иммобилайзера при помощи тестера
Если блок ЭБУД регистрирует сбой иммобилайзера или передатчика, он позволяет использовать аварийный режим иммобилайзера. Данный режим можно использовать, только если в блок ЭБУД заранее был записан пароль пользователя (4 цифры). Данный пароль может выбрать владелец автомобиля. Пароль программируется в сервисном центре.
Пароль пользователя можно записать в блок ЭБУД с помощью специального меню тестера.
Блок ЭБУД будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль. Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, пуск двигателя невозможен.
Если введен неверный пароль пользователя, блок ЭБУД игнорирует запрос на режим аварийного пуска в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

2. Разблокировка иммобилайзера при помощи ключа зажигания
Аварийный режим можно включить также с помощью ключа зажигания. Пароль пользователя можно ввести в блок (ЭБУД) с помощью особой последовательности включения/выключения зажигания.
Блок ЭБУД будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль.
Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, пуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 с) будет запущен заново.
После выключения зажигания блок ЭБУД блокируется, если таймер прекратил работу за 8 секунд до этого. Для следующего запуска двигателя потребуется повторный ввод пароля.

Замена
Неисправности и запасные части

ПроблемаКомплект деталейТребуется ли сканер?
Потеряны все ключиКлюч с пустой памятью (4)ДА
Рамочная антенна не работаетУзел кольцевой антенныНет
ЭБУД не работаетБлок ECMДА
Не работает замок зажиганияЗамок зажигания с блоком кольцевой антенныДА
Данные конкретного автомобиля не определеныКлюч, ЭБУДДА
Блок иммобилайзера не работаетБлок иммобилайзераДА
Замена ЭБУД и иммобилайзера
Если ЭБУД не исправен, блок необходимо заменить на «чистый» или нейтральный ЭБУД. В ЭБУД должны быть запрограммированы все ключи. Ключи, не запрограммированные в ЭБУД, являются недействительными (см. процедуру обучения кодов ключей). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз.
Если иммобилайзер неисправен, потребуется программирование нового иммобилайзера. При замене иммобилайзера необходимо произвести программирование нового иммобилайзера.
1. Что необходимо помнить перед заменой (ЭБУД)
etbf746a.

2. Что необходимо помнить при выполнении замены (ключи и дополнительная регистрация)
etbf746b.
Нейтрализация ЭБУД
С помощью тестера статус ЭБУД можно изменить на «нейтральный».
После того как ключ вставлен в замок зажигания и зажигание включено, ЭБУД запрашивает от тестера особые данные автомобиля. Сообщения для связи описаны в разделе «Нейтральный режим». После успешного получения данных статус блока PCM (ЭБУД) становится «нейтральным».
ЭБУД остается заблокированным. ЭБУД не допускает использование аварийного режима, а также функции двойного включения зажигания.
Процедура программирования выполняется после процедуры, указанной для «чистого» блока ЭБУД. Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз. Если необходимо изменить особые данные, требуются новые ключи с незапрограммированными передатчиками.
Данная функция предназначена для нейтрализации блока ECM и ключа. При потере ключа перед обучением новых ключей необходимо провести нейтрализацию блока ECM.
(См. процедуру изменения сканером состояния блока ЭБУД на «нейтральный» с помощью ключа и ПИН-кода.) Если иммобилайзер 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, он игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.