Cerato (YD) Электросистема кузова [1]

Система умный ключ

Технические характеристики
Устройство Умный ключ
ПозицияТехнические характеристики
Номинальное напряжение12 В постоянного тока
Рабочее напряжение9 - 16 В постоянного тока
Рабочая температура-30 °C ~ 75 °C (-22 °F ~ 167 °F)
Темный токНе более 4 мА (при выключенной функции светового сигнала приветствия)
Частота433,92 МГц
Брелки Smart Key
ПозицияТехнические характеристики
Аккумуляторная батарея1 литиевая батарея, 3 В
Расстояние30m
Срок службы батареиБолее двух лет
Кнопки3 (блокировка/разблокирование дверей, багажник)
Частота (прием)134,2 кГц
Частота (передача)433,92 МГц
Количество2EA
Антенна
ПозицияТехнические характеристики
Номинальное напряжение12 В постоянного тока
Рабочее напряжение9 - 16 В постоянного тока
Рабочая температура-30°C ~ 80°C (-22°F ~ 176°F) (без АКБ)
Частота134,2 кГц
КоличествоСалон (1EA), дверь (2EA), багажник (1EA), бампер (1EA)
Компоненты и их расположение
sydbe3100c.
1. ЭБУ электронного ключа
2. Внешний зуммер
3. Система электронной блокировки рулевой колонки (ESCL)
4. Внешняя ручка двери
5. Внутренняя антенна
6. Радиочастотный приемник

sydbe3101c.
1. Антенна в бампере
2. Антенна багажника
3. Выключатель отпирания крышки багажника

Описание и работа
Система программируемых ключей SMART KEY позволяет удобно открывать/закрывать автомобиль и легко управлять им. Для открытия автомобиля не требуются стандартные ключи или дистанционное управление.
Пользователь носит с собой программируемый брелок, который не требует никаких действий от пользователя (например, нажатия кнопок. Система программируемых ключей активизируется нажатием кнопки на ручке двери.
После активизации система посылает запрашивающий сигнал на ограниченное расстояние. Если брелок SMART KEY получает данный сигнал, он автоматически посылает системе ответный сигнал. После этого система принимает решение о выполнении соответствующего действия (закрытии, открытии и т. п.) или о невыполнении никаких действий.
Перед выполнением каких-либо действий система SMART KEY должна установить связь с брелоком.
Система отвечает за выполнение следующих функций:
  • Пассивное открытие с помощью кнопки на двери водителя или пассажира;
  • Пассивное закрытие с помощью кнопки на двери водителя или пассажира;
  • Пассивный запуск двигателя;
  • Пассивное открытие крышки багажника с помощью выключателя в крышке багажника;
  • Пассивное закрытия с помощью выключателя в крышке багажника;
  • Использование макс. 2 брелков;
  • Резервная антенна иммобилайзера встроена в кнопку ПУСК/СТОП для идентификации TP (напр., аварийный режим «limp home»
  • Связь с системой управления двигателем;
  • Связь LF-RF.
1. Пассивное открытие
Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий с брелком SMART KEY. Данная особенность может отличаться в зависимости от платформы:
1. Нажатие кнопки на ручке двери.
2. Пассивное закрытие.
Система позволяет пользователю закрывать автомобиль нажатием кнопки на ручке двери.
3. Кнопка запуска двигателя
Система позволяет выбирать режимы питания (выключено, питание периферийных устройств, зажигание), а также запускать и останавливать двигатель, не выполняя никаких действия с брелком SMART KEY. См. спецификацию системы запуска двигателя с помощью кнопки.
4. Режим Limp Home Mode.
Дополнительно система позволяет использовать режим Limp Home Mode (аварийный режим). Это значит, что пользователь может управлять всеми функциями автомобиля, вставив ключ в кнопку пуска и останова.

ЭБУ Smart Key (ЭБУ SMK)
Система ЭБУ SMK управляет всеми функциями, связанными с пассивным открытием, пассивным закрытием и пассивной авторизацией для запуска двигателя.
Она считывает входные сигналы (нажимная кнопка на ручке двери, кнопка ПУСК/СТОП (SSB), переключатель стояночного положения), управляет выходными сигналами (например, внешней и внутренней антенн) и связывается через шину CAN (в зависимости от автомобиля) и по одиночной линии связи с другими устройствами автомобиля.
Для связи с БРЕЛКОМ ЭЛ. КЛЮЧА ЭБУ ЭЛ. КЛЮЧА генерирует запрос (опознавательный сигнал) в виде закодированного и модулированного до частоты 134,2 кГц сигнала на выходы индуктивной антенны и принимает ответ от БРЕЛКА ЭЛ. КЛЮЧА через внешний РЧ приемник.
Далее перечислены основные функциональные блоки ЭБУ SMK:
  • Источник питания;
  • Микроконтроллер с флеш-памятью;
  • Однолинейный интерфейс с EMS;
  • Входной каскад;
  • Усилитель/привод антенны LF;
  • Связь CAN с BCM.
Низкочастотный усилитель антенны/формирователь сигнала генерирует синусоидальный несущий сигнал с частотой 134,2 кГц, который передается на другие антенны.

брелки SMART KEY
Система может работать макс. с 2 брелками SMART KEY.
Основные функции брелка SMART KEY являются следующими:
  • Пассивное действие: получение запроса LF и автоматическая отправка ответного сигнала RF;
  • Классические функции систем бесключевого доступа, выполняемые при нажатии различных кнопок (общим количеством до 3);
  • Функция ретранслятора, если разряжена батарея или нарушена связь;
  • Светодиод, отображающий обратную связь и контроль за уровнем заряда батареи.
Антенны
1. Излучающие антенны LF.
Индуктивные антенны внутри и на кузове автомобиля используются для передачи тока, создаваемого генератором антенны ЭБУ ЭЛ. КЛЮЧА в магнитном поле с частотой 134,2 кГц, который является носителем для опознавательного сигнала ЭЛ. КЛЮЧА.
Три антенны покрывают области снаружи автомобиля: две антенны в ручках дверей (со стороны водителя и со стороны пассажира) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в заднем бампере покрывает область вокруг багажника.
Салон и багажник автомобиля охватывают до двух антенн: одна находится в салоне и одна -в багажном отсеке.
2. Двусторонняя антенна иммобилайзера (для режима Limp Home Mode).
Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (опознавательный сигнал с частотой 134,2 кГц) и получает данные об изменении напряженности поля (ответ передатчика).

Ручка двери
Ручки передних дверей (водителя и пассажира) оснащены излучающими низкочастотными антеннами для излучения сигналов с частотой 134,2 кГц. На ручках передних дверей также имеются нажимные кнопки.
Кнопка
Кнопка на ручке двери служит сигналом для индикации того, что пользователь хочет открыть или закрыть автомобиль. Кнопки установлены на передних дверях. Они интегрированы в ручки дверей. Еще одна кнопка установлена в крышке багажника.

Срабатывание
Пассивные функции
Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий (например, нажатия кнопок) с брелком SMART KEY. Достаточно, чтобы брелок SMART KEY находился на определенном ограниченном расстоянии от автомобиля. Тогда система сможет определить и аутентифицировать брелок SMART KEY на указанном ниже расстоянии.

Рабочий диапазон
БРЕЛОК ЭЛ. КЛЮЧА получает и интерпретирует опознавательный сигнал, отправленный автомобилем через внешние антенны, в свободном пространстве не менее 0,7 м вокруг внешних антенн, встроенных в ручки дверей. Диапазон доступа для антенны багажника также составляет не менее 0,7 м.

Пассивный доступ (пассивное открытие)
Нажатие одной из кнопок на ручках дверей, когда все двери заблокированы, обозначает, что пользователь хочет открыть автомобиль. Система активизирует функцию разблокирования дверей.

Пассивное закрытие
Нажатие одной из кнопок на ручках дверей, когда выполняется одно из следующих условий:
Все двери закрыты и хотя бы одна дверь не заперта. Это обозначает, что пользователь хочет закрыть автомобиль. Система активизирует функцию блокировки дверей.

Пассивное открывание багажника
Нажатие на выключатель в крышке багажника, когда багажник закрыт, обозначает, что пользователь хочет открыть багажник. Таким образом система приводится в действие. Затем ЭБУ SMK посылает запрос LF брелку SMART KEY через внешнюю антенну бампера. Брелок SMART KEY посылает ответный сигнал RF. Если полученный ответный сигнал совпадает с ожидаемым, ЭБУ SMK посылает по сети CAN команду открытия багажника.

Пассивное предупреждение, если брелок в багажнике
Каждый раз, когда багажник закрывается ЭБУ ЭЛ. КЛЮЧА использует пригодную стратегию поиска для того, чтобы избежать подачи предупреждающего сигнала зуммера багажника, когда брелок находится в салоне автомобиля. Затем ЭЛ. КЛЮЧ выполняет поиск БРЕЛКА ЭЛ. КЛЮЧА внутри багажника. Если в багажнике обнаруживается действующий БРЕЛОК ЭЛ. КЛЮЧА, то ЭБУ ЭЛ. КЛЮЧА активирует внешний зуммер ЭЛ. КЛЮЧА (TBD) для того, чтобы информировать пользователя о том, что багажник был закрыт с брелком внутри.
ЭБУ SMK посылает BCM команду повторного открытия багажника. В данном случае под действующим брелком SMART KEY подразумевается брелок SMART KEY, на который запрограммирована система SMART KEY автомобиля, даже если брелок отключен.
Напоминание Smart Key 1
1. Предварительные условия.
Все клеммы разомкнуты, открыта по крайней мере одна дверь, автомобиль не закрыт, что проверяется системой SMK каждые 100 мс, пока работает CAN/LIN.​
2. Событие.
Нажимается хотя бы одна кнопка для закрытия автомобиля.​
3. Действия SMK.
A) Если не активизирована функция FOB-IN (брелок вставлен в держатель) SMK выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. Используется такая же низкочастотная стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).
B) Если активизирована функция FOB-IN (брелок не вставлен в держатель) SMK выполняет поиск действительных транспондеров.
Если не найден брелок или TP, не выполняется никаких действий.
Если найден действующий брелок или TP, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN с номером брелка.
Если найден действующий брелок, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN/LIN с номером брелка.​

Напоминание Smart Key 2
1. Предварительные условия.
Все клеммы разомкнуты, открыта по крайней мере одна дверь (включая багажник), функция FOB-IN не активизирована, автомобиль не закрыт, что проверяется системой SMK каждые 100 мс, пока работает CAN/LIN.​
2. Действие.
Закрытие последней двери или багажника, когда кнопки заблокированы или в процессе блокировки.​
3. Действия SMK.
Пока не истекло 500 мс после закрытия всех дверей, система выполняет следующие действия:
A) Если не активизирована функция FOB-IN (брелок вставлен в держатель) SMK выполняет поиск брелков в салоне автомобиля. Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).
B) Если активизирована функция FOB-IN (брелок не вставлен в держатель) SMK выполняет поиск действительных транспондеров.
Если брелок не найден, не выполняется никаких действий.
Если найден действующий брелок или TP, SMK посылает команду открытия по сети CAN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.
Если найден действующий брелок, SMK посылает команду открытия по сети CAN/LIN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.​

Предупреждение Smart Key о блокировке дверей
Предупреждение о блокировке дверей 1

1. Предварительные условия.
Разблокирована хотя бы одна кнопка двери, выбран режим ACC или IGN, не активизирована функция FOB-IN:
A) (Все двери закрыты) и (Багажник закрыт)​
2. Событие.
A) Пользователь нажимает кнопку на ручке двери или в крышке багажника​
3. Действия SMK.
SMK выполняет поиск брелка снаружи автомобиля. Используется такая же стратегия, как для доступа с различными входными/выходными сигналами.​

Предупреждение о блокировке дверей 2
1. Предварительные условия.
Такие же как предварительные условия для пассивного закрытия, но открыта одна дверь.​
2. Событие.
Пользователь нажимает кнопку на ручке двери.​
3. Действия SMK.
SMK выполняет поиск брелка снаружи автомобиля. Используется такая же стратегия, как для доступа с различными входными/выходными сигналами.
Если брелок не найден, не выполняется никаких действий.
Если предварительные условия более не действуют во время срабатывания звукового сигнала (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно прекращает подачу звукового сигнала.​

Предупреждение о блокировке дверей 3
1. Предварительные условия.
Такие же как предварительные условия для пассивного закрытия.​
2. Действие пользователя.
A) Пользователь нажимает кнопку на ручке двери.​
3. Действия ЭБУ SMK.
A) Если система ATWS (система охранной сигнализации) деактивирована, ЭБУ SMK выполняет поиск брелка в салоне автомобиля (предупреждение о блокировке дверей 3).
Если брелок не найден, выполняется пассивное закрытие.
Если найден действующий брелок, ЭБУ SMK включает внешний звуковой сигнал.
Если истекло время действия, выбран режим ACC или IGN1, закрыты не все двери или активна функция FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно прекращает подачу звукового сигнала.
После поиска брелка в салоне ЭБУ SMK также выполняет поиск брелка снаружи автомобиля.​

Индикатор предупреждения об отсутствии брелка Smart Key в салоне
1. Действия SMK.
Если предварительные условия действуют, ЭБУ SMK выполняет периодический (раз в 3 секунды) поиск брелка в салоне автомобиля. Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).
Если брелок не найден, ЭБУ SMK включает индикатор отсутствия брелка в салоне, так как все предварительные условия действуют. Следующий поиск будет выполнен через 3 секунды.
Если найден действующий брелок, ЭБУ SMK отключает индикатор отсутствия брелка в салоне и, если открыта хотя бы одна дверь, выполнит следующий поиск через 3 секунды. Если все двери закрыты и предварительные условия действуют, следующий поиск будет выполнен после открытия хотя бы одной двери.
Функции отказоустойчивости (запасной вариант для режима Limp Home Mode)
Если в брелке SMART KEY разряжена батарея или нарушена связь с брелком, можно выполнить следующие действия:
А) Блокировка/разблокирование дверей или багажника (в зависимости от конфигурации автомобиля) с помощью механического ключа.​

Функции оповещения пользователя
Предупреждение о брелке вне автомобиля

1. Предварительные условия.
Выбран режим ACC или IGN1, открыта хотя бы одна дверь или багажник.​
2. Событие.
Закрывается последняя открытая дверь.​
3. Действия SMK.
SMK выполняет поиск брелка SMART KEY в салоне.
A) Если не найден действующий брелок SMART KEY, SMK включает внешний звуковой сигнал, а также посылает сигнал предупреждения ID OUT (брелок вне салона) по сети CAN (предупреждение с помощью внутреннего и внешнего звуковых сигналов).
B) Если дверь открывается и опять закрывается, когда клеммы замкнуты и действующий брелок находится в салоне, SMK выполняет повторную аутентификацию и прекращает подачу предупреждающих сигналов. Если замкнута клемма ACC, SMK включает лампу иммобилайзера.​
Контрольная лампа иммобилайзера
Если вынуть PIF из MSL, затем вставить PIF обратно и нажать кнопку MSL, лампа опять загорится.

Регистрация низкого уровня заряда батареи брелка
Для определения низкого уровня заряда батареи брелок измеряет напряжение батареи и регистрирует падение напряжения ниже определенного уровня. Измерение напряжения батареи происходит при нажатии кнопки брелка или при получении команды измерения LF.
Если брелок зарегистрировал низкое напряжение батареи, при нажатии кнопки не будет загораться светодиод.

Описание программирования
В этой главе описана процедура регистрации брелоков – электронных ключей.
Чтобы зарегистрировать брелок – электронный ключ, необходимо подключить диагностический инструмент.

Режим обучения

Вне зависимости от режима процедурой обучения управляет SMK.
Перед началом обучения брелок должен быть вставлен в держатель, а также должен быть известен ПИН-код автомобиля.

Программирование в режиме обучения

Данный режим используется дилерами для замены SMK или наборов ключей, а также для регистрации дополнительных ключей в существующей системе. Это значит, что в системе уже задан определенный ПИН-код. ПИН-код сохраняется в течение всего срока службы автомобиля. Этот же ПИН-код необходимо использовать в данном режиме. В противном случае регистрация невозможна.

Описание программирования в режиме обучения (пошаговое)
Задача: программирование ключей на станции техобслуживания
Начальное состояние.
- Замена электронного ключа: электронный ключ не зарегистрирован или брелок – электронный ключ уже зарегистрирован с тем же PIN-кодом.
- Программирование дополнительных или новых ключей: SMK с таким ПИН-кодом уже зарегистрирован.