Большинство водителей считают, что низкопрофильные шины придают автомобилю особый внешний вид: делают его стильным, «агрессивным», визуально более мощным. Что касается тюнинга, то здесь вопросов нет - низкопрофильные шины действительно выигрывают. Но, не будем забывать о том, что необходимо, чтобы автомобиль не просто имел особый узнаваемый стиль и хорошо выглядел, а еще и ехал, был безопасным, надежным, экономным. Как низкопрофильные шины показывают себя в этом плане? Об этом и поговорим.
Характеристики низкопрофильных шин
Прежде всего, следует четко обозначить, что же такое шины с низким профилем. Шина стандартного размера (имеется в виду низкий профиль): 235/45 (R20). Из обозначенной маркировки следует, что 20 - диаметр диска колеса, на который была установлена шина. И он выражается не в сантиметрах, а в дюймах. 235 - ширина шины, 45 - это процентное соотношение высоты шины к ее ширине. Кстати, буквенное обозначение R - это не радиус, как многие ошибочно считают, а радиальный корд.
Плюсы шин с низким профилем:
То есть, низкие шины - это повышение уровня управляемости автомобилем и его маневренности. Ну и уникальный стиль, дизайн - само собой.
- Тормозные свойства автомобиля существенно повышаются. При неизменной массе автомобиля их можно увеличить двумя способами: увеличить диаметр самого тормозного диска или же площадь соприкосновения шины с дорожным покрытием. Шины с низким профилем - это второй вариант;
- Машина более устойчива при осуществлении маневров на дороге или, к примеру, при поворотах. Ведь в таких шинах меньше воздуха, а следовательно - вы едите на низких воздушных подушках;
- Скоростные характеристики шин с низким профилем заметно выше, чем у обычных. А это - немаловажный, а для многих - решающий, фактор в выборе резины.
Не будем забывать, что каждая медаль имеет две стороны. Это выражение можно применить и к шинам. Так, низкопрофильная резина не только обладает преимуществами, а и имеет свои недостатки.
Минусы шин с низким профилем:
Вот такие основные моменты, которые следует знать при выборе шин с низким профилем. Остаться на обычной резине, или перейти на низкопрофильную - выбор всегда за вами.
- Стоимость низкопрофильных шин выше, чем обычных. А если вы меняете резину с обычной на низкую, то будьте готовы к тому, что вам нужно будет заменить еще и диски.
- Они более шумные. Так как при увеличении площади соприкосновения их с дорожным покрытием это - неизбежный побочный эффект.
- На дороге с большим количеством воды следует ехать осторожно, ведь широкая шина может «скользить» по ее поверхности. То есть, создается прямая угроза аварийной ситуации.
- Управление станет немного «жестче», что приведет и к повышению нагрузок на рулевой гидроусилитель.
- Они быстрее изнашиваются, не так хорошо сглаживают неровности на дороге.
- Экономия топлива заметнее при использовании шин с высоким профилем.