Сколько людей - столько и мнений. Эта аксиома давно уже не требует доказательств. Кому-то нравится черное, другим же - белое или, к примеру, зеленое. Это нормально и вполне естественно. При этом, на вопрос: "Почему вам нравится именно это, а не то?", - часто так и не удается получить вразумительного ответа.
Это же касается и выбора коробки передач. Несмотря на то, что коробка-автомат давно уже не является такой диковинкой на нашем рынке, коей была еще каких-то 5-10 лет тому назад, споры по этому поводу не утихают до сих пор. Опустим смешные доводы типа: "Механика - для настоящих мужиков...". Перейдем к реальным фактам, основываясь на которых будет правильнее всего делать свой выбор.
В чем отличие механической и автоматической коробок передач?
- В механической коробке передач есть два элемента управления, присутствующих в салоне авто: это педаль сцепления и селектор переключения передач, в просторечии - "ручка". Переключать передачи необходимо в ручном режиме, а именно: каждый раз следует выжимать педаль сцепления. Таким образом, крутящий момент двигателя через диск сцепления и корзину сцепления передается на коробку.
- В автоматической коробке передач все устроено иначе. Выбрав этот вариант, вы не увидите педали сцепления на своем авто. Присутствует только переключатель передач в салоне автомобиля, при помощи которого вы можете сделать выбор: двигаться вперед, назад, либо же - прекратить движение. Есть различные модификации АКПП, но суть примерно одна и та же - сама коробка выбирает, какую передачу включить, сопоставляя ее со скоростью движения автомобиля. Не нужно делать этого в ручном режиме, что значительно облегчает вашу задачу и не отвлекает от непосредственного управление транспортным средством на дороге во время движения.
- Механика дает возможность прочувствовать машину в полной мере. Вы сами выбираете, какую именно передачу включать в тот или иной момент. Этот фактор также очень важен для любителей "погонять и подрифтовать". Также, при помощи этой коробки вы можете двигаться на нейтральной скорости.
- Механическая коробка позволяет весь крутящий момент использовать без существенных потерь. То есть, при разгоне он на 100% передается на коробку. Как правило, экономия топлива при использовании автомата меньше, чем при использовании МКПП.
- Стоимость механической коробки, как и стоимость ее ремонта, значительно ниже, чем в случае с автоматическими коробками переключения передач.
- Механика - вне конкуренции, если вам нужно ехать по "труднопроходимым" местам: по канавам, болоту и так далее. Вы в любой момент можете выбрать и включить более низкую или высокую передачу. Автомат не позволяет так эффективно рулить в таких условиях. И если вы застряли, то на автомате, особенно - в раскачку, выехать будет проблематично.
- Автоматическая коробка - это несомненный комфорт. Вы можете рулить одной рукой, вторая же у вас будет свободна. Не нужно периодически дергать рычаг коробки. Робот все сделает за вас.
- Нужно выехать под горку, двигаясь с места? Это не проблема для автомата. Не нужно будет судорожно переключать скорость, выжимать сцепление, глохнуть и опять заводиться. Это же касается и движения в пробках или по регулируемым светофорами улицам.
Так что же лучше - механика или автомат? Ответ на этот вопрос далеко не однозначный. Однако, для тех кому важен комфорт и простое управление, больше подойдет автоматическая трансмиссия. А тем, кому нужна динамика и полный контроль над автомобилем - механическая. В любом случае обе они имеют права на жизнь и каждая находит своего водителя.