Компания Kia, не дожидаясь «реальной» премьеры автомобиля в Женевском автосалоне, официально рассекретила данные о новом хэтчбеке Kia Ceed. Автомобиль потерял неудобный апостроф из традиционного названия линейки, но получил инновационную техническую начинку и яркую внешность. Представитель третьего поколения разработан европейским подразделением Kia во Франкфурте на новой платформе K2.
Среди нововведений следует выделить смещение «капсулы» салона назад при идентичных габаритах с предшественником. Укорочен передний свес, задний стал наоборот длиннее, придавая силуэту большей динамики. Добавилась функция направления светового пучка в зону поворота при ближнем свете. Наиболее заметные изменения в дизайне головной части:
«Чистая» боковина кузова безупречно гармонирует с пластичной кормой и задней LED оптикой. Колесные диски из стальных 15-дюймовых штамповок превратились в 17-дюймовые легкосплавные с эффектом «алмазной грани».
- новая радиаторная фальшрешетка в традиционной стилистике «нос тигра»;
- передовая технологичная оптика;
- ходовые светодиодные огни, выступающие яркими элементами дизайнерской концепции кузова в виде «кубиков льда».
Судя по всему реконструкция внутреннего наполнения салона Ceed в более эргономичный и комфортабельный интерьер удалась. Изменения в салоне коснулись практически всего, начиная с повернутой к водителю передней панели и заканчивая гаммой материалов отделки.
Перечень доступных опций пополняют системы круиз-контроля, мониторинга «мертвых зон», «ассистента»контроля рядности движения. Комфорт пассажиров и водителя дополняет вентиляция кресел переднего ряда и подогрев сидений. Коммуникация обеспечивается системами Android Auto, Apple CarPlay, и точкой доступа Wi-Fi.
Принципиальным изменениям подверглась моторная гамма Ceed. В дополнение к базовому 1,4 литровому атмосфернику мощностью 99 лошадей добавились два турбо: 1,0 литра мощностью 120 л.с. и 1,4 литра - 140 л.с. Из дизелей будет доступен мотор в 1,6 мощностью в 115 или 136 л.с., отвечающий нормам токсичности Евро-6. В качестве трансмиссии представлена 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый DCT с двумя сцеплениями.
Заявленный производителем комплекс систем, опций безопасности дает возможность претендовать Сиду на возможность автономного автоматического управления «второго уровня». Ceed сможет самостоятельно ехать по простым траекториям благодаря активному круиз-контролю и системе удержания движения в определенной полосе.
Модернизированный хэтчбек сегмента «С» отличает узнаваемый, экспрессивный дизайн, просторный кузов, «драйверское» шасси. Автомобиль получил передовые технологии, повышающие безопасность и комфорт водителя и пассажиров. Европейские продажи корейской новинки запланированы на второй квартал текущего года.