Одним из популярных и доступных способов автотюнинга считается замена дисков. Смена колесных дисков вносит значительные изменения в облик автомобиля. При их приобретении разумно уделить внимание многим параметрам, поскольку каждый вид дисков характеризуется собственными преимуществами, особенностями, а также недостатками. Рассмотрим основные виды колесных дисков, устанавливаемых на легковые автомобили.
Считаются наиболее демократичными по стоимости, а поэтому же и самыми популярными. Одновременно они не в состоянии похвастаться эстетичным внешним видом, имеют большую массу, что сказывается на управляемости авто. Их производят методом штамповки из стального проката. Поэтому они легко восстанавливаются даже после серьезной деформации.
- Штампованные стальные диски
Штампованные диски стоят сравнительно недорого, поэтому их многие автовладельцы рекомендуют ставить на зиму. Коррозии эти диски сопротивляются не очень хорошо, но и замена их на новые несильно ударит по бюджету.
Их делают из легковесных алюминиево-магниевых сплавов. Характеризуются более эстетичным видом, из-за чего их часто предпочитают при дорогостоящем тюнинге авто. Благодаря особенностям технологии указанные диски могут иметь разнообразный дизайн. Стоимость литых дисков ощутимо выше штампованных аналогов. Кроме этого, они довольно хрупкие, способны треснуть от сильного удара, а ремонт их невозможен без вмешательства опытного сварщика.
- Литые диски
Литые диски могут дополняться спиннерами. Это пластина, размещаемая на оси литого диска. При остановке автомобиля сами спиннеры продолжают вращение какое-то время. Наличие спиннеров приводит к удорожанию литых дисков, делает всю конструкцию менее стойкими к механическим воздействиям.
Считаются наиболее дорогостоящим вариантом колесных дисков. При их производстве задействуется технология горячей объемной штамповки, что гарантирует максимальную прочность изделий при небольшом их весе. Поэтому кованые диски зачастую ставят на автомобилях, принимающих участие в гонках и спортивных соревнованиях.
- Кованые диски
Зачастую производители подвергают диски хромированию. Это придает им блеск, облагораживает внешний вид. Однако следует быть готовым, что это декоративное по сути покрытие может "облезть". Не всегда это оказывается виной производителя. Чаще подобное происходит из-за контакта с реагентами и солью, которыми щедро обрабатывают зимние дороги.
Какие параметры нужно учитывать при выборе дисков?Выбирая новые диски для личного авто требуется учитывать немало параметров, чтобы результат не разочаровал уже в скором времени:
- тип колесного диска (ранее упомянутые штампованные, литые, кованые);
- посадочный диаметр, выражаемый в дюймах (например, R17);
- диаметр и число крепежных отверстий, зависящие от массы и максимальной скорости авто;
- ширина дисков, опять же указываемая в дюймах;
- диаметр ступичного отверстия;
- форма отверстий под крепежные болты (у штампованных изделий она лишь слегка коническая, а у литых выражена сильнее);
- вылет колесного диска.
Чтобы не забивать себе голову всеми упомянутыми характеристиками, удобно воспользоваться программами подбора дисков для именно вашей модели авто. Подобные сервисы по подбору дисков для имеются у многих известных автомобильных онлайн-магазинов.